Electric Powertrain Engineering

Syftet med kursen är att de studerande ska få introduktion till elsystemet i fordonets uppbyggnad, komponenter och dess funktion. Kursen är utformad för att ge generell kunskap om elektriska vridsystem och relaterade komponenter. Den första delen av kursen är inriktad på att ge historisk kontext och teoretisk bakgrund till driften av huvudkomponenterna. Dessutom kommer mjukvaru- och hårdvarumedvetenhet i relation till olika elektroniska komponenter att behandlas. Den andra delen av kursen kommer att presentera en fallstudie som förklarar hur man dimensionerar elektriska motorer för elektrisk drivlina.

Målet med kursen är att de studerande ska ha kunskaper om ett el-fordons komponenter och dess funktion och förstå skillnaderna mellan de olika tillverkarnas tekniska lösningar samt vilken maskintyp som passar bäst i olika drivsystem, transmissionssystem, batteri, växelriktare och elektriska maskiner. Mjukvaran och löpande mjukvaru-uppdateringar är en stor del av produktens funktionalitet, därför kommer en del av kursen att behandla mjukvaru-implikationen och konsekvenser i samband med utveckling och uppdatering av elektrisk drivlina.

Kursen omfattar:
– de viktigaste systemkomponenterna i ett E-drivsystem
– de branschen förekommande elektriskt drivsystem och dess tekniska lösningar
– fordonets behov och dess förhållande till E-drivlinans komponenter
– dimensionerar elektriska motorer för elektrisk drivlina
– förståelsen för mjukvaruimplikationer i samband med löpande uppdateringar

Kursen består av föreläsningar som ger en introduktionen till elektroteknik. Grundläggande fysik som bl.a behandlar laddning, ström, och spänning. Därefter presenteras begreppen kretselement som källor, resistanser, kapacitanser och induktanser, vilket gör det möjligt att ytterligare studera DC och AC elektriska kretsar i stationärt tillstånd och att tillämpa elementär kretslösningsteknik följt av grunderna för elektromagnetism. Kursen ger också grundläggande kunskaper om datamanipulation och plottningsteknik i MATLAB och introducerar kursdeltagare till elektrisk kretssimulering i MATLAB Simulink.

Målet med denna kurs är att förbereda de studerande för de kommande kurserna Kraftelektronik och Elektriska Maskiner samt ge de studerande grunderna inom elektroteknik och att obehindrat använda programmet Matlab/Simulink som är elementärt inom industrin

Syftet med kursen är att de studerande ska få förståelse för de olika typerna av elmaskiner och dess egenskaper och prestanda. Den viktigaste delen är att kunna beräkna elmaskinens effekt i olika driftfall och att kunna dimensionera elmaskinen för att uppnå den prestanda som driftfallet kräver.

Målet med kursen är att de studerande ska kunna dimensionera elmaskiner, för såväl industriella tillämpningar som elektriska drivsystem för fordon.

Kursen omfattar:
– olika typer av elmaskiner, dess egenskaper och prestanda
– vilken maskintyp som passar bäst i olika typer av drivsystem.
– de olika sensorer dess regler och principer
– Magnetism,
– elektromagnetism,
– miljöpåverkan
– elmaskiners övervakning och hur dessa styrs
– de lagar, standarder och state of art/ best practice som finns på marknaden för elmaskiner

Syftet med kursen är att de studerande ska få en ingående kunskap om den kraftelektronik som styr elektriska drivsystem.

Kursen består av föreläsningar och Matlab/Simulink-simuleringsexempel på kraftelektronik. Typiska halvledaromkopplingselement introduceras först. Därefter studeras olika effektomvandlartopologier, speciellt AC/DC, DC/DC och DC/AC-omvandlare med applikationer i elektriska drivlinor. Funktionsprinciper, ingångs- och utgångsström- och spänningsvågformer studeras teoretiskt och demonstreras genom simuleringar.
Denna kursdel kommer att ge kursdeltagarna kunskap om att förstå olika effektomvandlartopologier och -typer så att de kan välja rätt typ av effektomvandlare för olika tillämpningar vad gäller olika krav: effekt, spänning, ström, frekvens etc.

Målet med denna kursdel är att förbereda kursdeltagarna för att arbeta inom området elektriska drivlinor där kunskap om kraftelektroniken är väsentlig. De studerande ska kunna beräkna behovet hos kraftelektroniken vad det gäller ström och spänning i elektriska drivsystem.

Kursen omfattar:
– olika typer av halvledare och dess fysiska begränsningar
– hur kraftelektronik påverkar annan elektronisk utrustning
– olika typer av styrning
– beräkningar i Matlab
– kraftelektronikens behov av ström och spänning
– de regler och principer som gäller för olika typer av krafthalvledare
– kraftelektronikens påverkar på annan elektronisk utrustning
– styrning av kraftelektronik och analysera deras för och nackdelar

Kursen består av föreläsningar och Matlab/Simulink simuleringsexempel som täcker introduktionen till styrning av elektriska motorer. Först studeras enkla regler och principer för öppen och sluten slinga och P-, PI- och PID-regulatorer. Sedan tillämpas dessa principer på elektriska maskiner när det gäller ström, vridmoment och hastighetskontroll. Slutligen studeras den skalära styrningen och vektorstyrningen på induktionsmotor och synkron permanentmagnetmotor med tonvikt på tillämpning av elektriska drivlinor.

Denna kursdel kommer att ge kursdeltagarna kunskap om att förstå hur elmotorerna styrs för att uppnå önskade effektegenskaper och bra dynamiskt beteende.

Målet med denna kursdel är att förbereda kursdeltagarna för att arbeta inom området elektriska drivlinor där kunskap om elmotorstyrning är väsentlig.

Syftet med kursen är att ge de studerande ingående kunskaper om de elsäkerhetsanvisningar och riktlinjer som gäller vid arbete på och i elfordon. Fokus ska ligga på säkerhet i arbetet och vara baserat på de aktuella riktlinjer framtagna av MSB och industrin. Kursen är utformad för att ge allmän kunskap om elektriska lagar, standarder och riktlinjer i applikationer för elektrisk dragkraft för fordon. Den första delen av kursen är inriktad på att ge teoretisk bakgrund hur människokroppen beter sig vid tillstånd av elektriska stötar, typer av skador och viktigast av allt förebyggande strategier och god praxis. Vidare kommer kursen att ge praktiska övningar genom Traction Voltage System Rigg (TVS-rigg), som simulerar alla kritiska elfordonskomponenter.

Kursens mål är att de studerande ska kunna skapa och arbeta i en riskfri miljö med elektriska drivsystem under alla förutsättningar, ha kunskaper om elsäkerhet motsvarande standarden och drift av elektriska anläggningar samt kunskap om de kemiska faror som batteridrift kan innebära. De ska ha god kännedom om systematiskt arbetsmiljöarbete och riskanalyser.

Kursen omfattar:
– arbete med elektriska riskmoment
– certifiering i samband med utbildning i högvoltsäkerhet (TVS Rigg)
– elsäkerhetsanvisningar och riktlinjer som gäller vid arbete på och i elfordon
– riktlinjer framtagna av MSB och industrin.
– kemiska risker som kan förkomma vid hanteringen av batterier och bränsleceller
– systematiskt arbetsmiljöarbete och riskanalyser
– elsäkerhet motsvarande standarden och drift av elektriska anläggningar

Syftet med kursen är att de studerande ska få ingående kännedom den elektriska mättekniken, dess instrument och begränsningar.Kursen består av föreläsningar som täcker området elektrisk mätteknik med tonvikt på tillämpning i elfordon. Inledningsvis presenteras och förklaras mätmetoderna och den nödvändiga teoretiska delen om effektberäkning. Efter introduktionen får kursdeltagarna lära sig om individuella sensorer och deras funktionella principer, men också teori och praktik för signalanalys, som är en väsentlig del av elektriska mätningar. Utöver det kommer kursen att ge kunskap om att analysera mätsignaler i MATLAB vilket är en uppgradering till befintlig kunskap om MATLAB.

Kursen kommer att ge de studerande kunskap om de experiment som genomförts under provningen av huvudkomponenter i elfordon (batteripaket, växelriktare och drivmotor). De studerande kommer också att lära sig hur man väljer sensorer för ett typiskt test och att lära sig funktionsprinciperna.

Målet med kursen är att de studerande ska kunna utföra tillförlitliga elektriska mätningar och analysera mätdata och elektriska signaturer och förbereda kursdeltagarna för att arbeta i teststationer där komponenter till elfordon testas.

Kursen omfattar:
– funktionen hos instrument inom den elektriska mättekniken
– toleranser i de elektriska mätsystemen
– hur man testar med olika elektriska mätsystem
– olika elektriska mätsystems begränsningar och dess risker
– val av rätt typ av instrument till olika mätobjekt
– analys av mätdata och elektriska signaturer.

Syftet med kursen är att de studerande ska få kunskap om i branschen alla förekommande typer av elektriska lagringssystem, batterier, bränsleceller och dess konstruktion, effekt samt dess prestanda.

Målet med kursen är att de studerande skall kunna välja dimensionera rätt typ av batteri till det elektriska drivsystemet samt kunna använda matlab, och batterisimuleringsprogram.

Kursen omfattar:
– den kemiska uppbyggnaden av bränsleceller
– olika typer av celler och dess kemi
– belastningsfall och spänningsvariationer
– hur man beräknar, effekt, energi och livslängd hos batterier och bränsleceller
– hur man testar olika typer av bränsleceller
– de branschen förekommande elektriskt drivsystem och dess tekniska lösningar
– den tekniska utvecklingen inom tekniken för batterier och bränsleceller
– verifiering och validering av säkerhetskritisk batterireglering
– laddningsteknik och dess tekniska utveckling

Syftet med kursen är att veta hur ett elektriskt system konstrueras så korrekt som möjligt ifrån början, för att förhindra risken att få problem avseende uppfyllande av EMC relaterade krav vid ett projektavslut.Kursen är utformad för att ge generell kunskap om elektriska kraftsystem och relaterade komponenter. Den första delen av kursen är inriktad på att ge en grundläggande förståelse för elektromagnetisk störning (EMI) i hybrid- och elfordon. Andra delen av kursen är inriktad på att förklara principer för hantering av fordons EMC-krav.

Huvudsyftet med kursen är att ge erforderliga bakgrunder och färdigheter i relation till EMC.Målet med denna del är att förbereda deltagaren för arbete med el- och hybridkomponenter inom fordonssektorn i förhållande till EMC-krav samt att spegla olika scenarier utifrån dels hur komponenter och komponenter i system påverkar EMC relaterade utfall. Kursen kommer även att ta upp hur ett eller flera EMC test kan gå till avseende fordonskraven gällande EMC.

Kursen omfattar:
– orsak och källan till EMI
– kabelförläggning och dimensionering samt materialval
– hur EMI kan påverka systemen och hur man uppnår EMC med sin design.
– de beräkningar som krävs för dimensionering av systemet med hänsyn till EMC och dess prestanda.
– EMC test går till och hur man tolkar EMC relaterade krav
– analys av en konstruktions möjliga systempåverkan av EMC
– att arbeta enligt lagar, standarder och state of the art/ best practice

Syftet och målet med kursen är att de studerande ska fördjupa sig i en komponent i en elektrisk drivlina beskriva och relatera till andra på marknaden förekommande lösningar samt redovisa detta i rapportform.

Kursen omfattar:
– projektering, rapportskrivningsformat, presaentation och källförteckning
– systematik i arbetet
– de innovativa och tekniska lösningar som finns inom E-drivsystem

Syftet med LIA-kursen är att den studerande ska få tillämpa kunskaper, färdigheter och kompetenser förvärvade från tidigare kurser. LIA kursen ska ge goda möjligheter till arbete i och med elektriska drivlinor och ge praktisk erfarenhet inom de olika delarna.

Målet med kursen är att förankra den studerandes kunskaper, färdigheter och kompetenser genom uppdrag och projekt som genomförs på LIA företaget. Den studerande ska också utveckla ett analyserande arbetssätt och göra aktiva jämförelser av olika tekniska lösningar inom elektriska drivsystem.

Kursen omfattar:
– de olika el/elhybrid drivsystem som förekommer på marknaden
– dimensionering av ett elektriskt drivsystem
– utvecklingsprocessen gällande dimensionering av komponenterna i E-drivsystem
– säkerhetslösningar som används på arbetsplatsen